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新京报讯（记者 刘阳）“中国市场占据梅赛德斯-奔驰乘用车全球销量的近三成。我们全球最大的工厂在中国，我们德国以外最大的研发基地也在中国。我们与吉利即将在华推出全新的网约车服务并将一同改写smart品牌的未来篇章，让其进入全新的细分市场，走向全新的发展途径。”这是蔡澈以戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的身份，留给股东的最后一段话。

就像今年苹果发布会上蒂姆·库克讲的那句话一样“Apple的使命是让技术个性化”，苹果对于产品研发和推出一直是富有独立思考模式的，目前苹果在车机系统、导航地图、汽车人才引进、专利发明中有着不错的表现，相信不久后我们便会看到苹果真正实现汽车梦的时刻。

不得不说，新潮传媒所面临的困境要大于过往的任何一个时刻，资本是否还能像以往在背后鼎力支持？毕竟此次对于传统企业冲击甚广。在新潮传媒2019年启动大会上，张继学曾言，2021年要挑战100亿营收。而1年后的2020年，新春开工后的第一项议题却是如何活下去！何去何从的确值得探讨。

一季度营收下降主要原因为电影票房惨淡。数据显示，《云南虫谷》和《把哥哥退货可以吗？》两部影片票房成绩分别为1.5亿元和175万元，豆瓣评分分别为3.2和5.4分，口碑票房纷纷落败堪称惨淡。相比去年同期的《芳华》《前任3：再见前任》有较大差距。

之后乔布斯便在意公开场合表示“我们有平台去设计好一辆车，在不久的将来我们要打造一款汽车”。而汽车作为现代工业中集成化程度最高，研发制造难度最大的产业集合体，想要从零开始需要各方面大手笔的投入和积累，尤其是对于苹果这家没有任何造车经验的科技公司来说，造车更是需要慎重再慎重。

实际上，格奥尔基耶娃虽然获得56%的欧盟国家支持，这些国家合计人口仅占欧盟总人口的57%，没有达标。只是，戴塞尔布卢姆随即承认败选，祝贺格奥尔基耶娃获胜，僵持局面得以化解。【仍有阻力】围绕国际货币基金组织新总裁人选，欧盟内部先前吵得相当激烈。